Cad é an chúis atá le geansaí innill, agus cé mhéad giotár innill is gnách
1. Tá gliú chos an innill ag dul in aois nó scaoilte
Is é gliú chos an innill an bloc rubair idir an t-inneall agus an fráma. Is é an fheidhm atá leis ná tonnchrith agus mhaolú an innill a laghdú agus é ag obair, agus is é an éifeacht atá leis an inneall a shocrú. Nuair a bheidh na gairis innill seo ag dul in aois nó scaoilte, beidh geansaí an innill an-soiléir.
2. Níl sorcóirí ag an inneall
Tagraíonn easpa sorcóirí innill den chuid is mó go bhfuil sorcóir amháin nó níos mó ag an inneall nach bhfuil ag obair i gceart. Is í an fheidhmíocht ghinearálta: is léir go bhfuil an sreabhadh gáis sceite ón gcarr uaineach, agus croitheann an píopa sceite go mór. Is léir go ndéanann an t-inneall croitheadh, uaireanta go mbíonn cnapáin thobann ann. fuaim na. Baineann sé seo den chuid is mó le teip an chorna adhainte.
3. Fadhb taisce carbóin innill
Cuimsíonn na taiscí carbóin anseo taiscí carbóin sorcóra, taiscí carbóin comhla throttle, taiscí carbóin spréach-phlocóid, taiscí carbóin ionghabhála, srl. Tá dlúthbhaint ag na suíomhanna seo le haschur cumhachta an innill' s. Nuair a bhíonn an iomarca taiscí carbóin inmheánacha an innill' s, laghdóidh fuinneamh adhainte an ghluaisteáin. Cuirfidh an laghdú ar éifeachtúlacht aeir faoi deara go mbeidh an t-inneall ag lagú agus ag luasghéarú.
4. Teip an chórais bhreosla
Cuir lipéad breosla mí-oiriúnach leis (mar shampla, cuirtear Uimh. 93 le Uimh. 90), agus laghdaíodh aschur agus cumhacht feithicle dá bharr; nó toisc go bhfuil gaothaire an chaipín umar breosla blocáilte, cuirtear bac ar an lasc umar breosla, an scagaire breosla, agus an umar breosla chuig an carburetor. Tá cuid den phíopa ola blocáilte, nach féidir leis an soláthar ola riachtanach a chomhlíonadh, agus mar thoradh air sin tá an meascán ró-tanaí agus croith an t-inneall.
5. Mífheidhmiú an chórais iontógáil
Tá aer ar cheann de na foinsí cumhachta atá ag an inneall. Mura ndéantar an scagaire aeir a ghlanadh in am ar feadh tréimhse fada chun bac a chur air, cuirfidh aer neamhleor an meascán indóite ró-shaibhir agus laghdóidh sé cumhacht an innill; más feithicil í le turbocharger, Chomh luath agus a mhainníonn an gaireas supercharging, cuirfidh sé an t-inneall ar crith agus é ag luasghéarú.
6. Tús fuar
Nuair a chuirtear tús le carr fuar, tá éifeacht lubrication an innill go dona, tá an slaodacht ola bocht, agus tá an ola réasúnta slaodach, mar sin beidh torann neamhghnácha ann maidir le caitheamh meicniúil, agus nuair a thosóidh carr fuar, tá teocht an chuisnithe réasúnta íseal. , tá an meascán réasúnta tiubh, agus ní leor an dóchán Cuirfidh sé an t-inneall ar crith agus ag cumasc. De ghnáth is feiniméan gnáth é seo, agus tiocfaidh feabhas air tar éis carr te.
Cé mhéad croitheadh innill is gnách
Fad a bheidh an carr ag crith agus é ag tiomáint, déarfaidh gach duine go bhfuil an t-inneall ag crith, agus go mbraitheann sé go fo-chomhfhiosach go bhfuil an fhadhb tromchúiseach. Déanta na fírinne, tá sé dosheachanta sciorradh nuair a bhíonn an t-inneall ag obair, ach faoi ghnáththosca, ba chóir go mbeadh geansaí inneall an ghluaisteáin an-chobhsaí agus rialta. Más féidir leat a bhraitheann go soiléir gur mhéadaigh nó gur lean geansaí an ghluaisteáin le déanaí, tabhair aird ar ollchóiriú. Tá cineálacha éagsúla geansaí ann: d’fhéadfadh go mbeadh geansaí fiú ag geansaí ardluais, geansaí díomhaoin, agus úinéirí gluaisteán aonair.